不同的砂巖油氣巖樣孔隙度分析便攜顯微鏡
巖樣孔隙度、滲透率越高,其孔隙喉道的峰位越偏向大喉道一側。在不
同物性的砂巖內都分布著大小不同的孔隙喉道。這些孔隙喉道正是油氣聚
集和運移的空間和通道。油氣通常儲集在較大的毛細管孔隙喉道中,所以孔
隙度、滲透率越大,較大的毛細管孔隙喉道就越多,其含油氣飽和度也就越
高,相應的束縛水飽和度越低;反之,束縛水飽和度越高。此點已被油氣藏的
油基泥漿、密閉取芯井所分析的大量實際資料所證實。
油氣聚集驅動壓力眾所周知,任何砂巖油氣藏的形成,只有在宏觀上具有
生油層、儲集層、蓋層及構造(油捕)的條件時,才有可能把生油巖所生成的
油氣運移和聚集起來,這就是油氣藏形成的基本條件,在此方面已經有許多
論著。油氣藏內各種砂巖儲集空間都是由大小不等的孔隙喉道所組成,在原
始狀態下所有孔隙喉道均被水所飽和而且巖石潤濕性為親水的,油氣是如何
克服這些大小不同的毛細管阻力把水驅替出來而進入這些孔隙內聚集起來
形成油氣藏的呢當油氣開始自生油巖生成之后,首先在地層不斷壓實作用下
,以分子擴散、水溶液等形式,不斷以分散狀態運移到砂巖儲集層內的毛細
管水中。此時分散狀態油氣在地下水動力的攜帶下沿著砂巖儲集層向側向
運移。處于分散狀態的油氣在運移過程中始終受兩種作用力的影響,一是油
氣在水中的浮力(驅動壓力),二是砂巖毛細管孔隙水的阻力,這兩種力的作
用結果,使分散狀態的油氣首先只能進入毛細管阻力比自身的浮力小的大毛
細管孔道內,所以分散狀態油氣靠自身的浮力作用,首先在構造頂部的砂巖
頂面的較大孔道內慢慢聚集起來。由于生油、氣源不斷的供給,使頂部大孔
道中的油氣柱高度逐漸增加,當油氣柱達到一定高度時,即靜水柱的壓力和
油氣柱的壓力差值(油氣聚集驅動壓力或浮力)達到能克服次一級含水的毛
細管阻力時,油氣即在油氣藏頂部的砂巖儲集層中首先把次一級毛細管中的
水驅替走,從而聚集起來。依次類推,隨著油氣柱高度不斷增加,油氣以連續
狀態逐漸自上而下逐級驅替次一級小孔道內的水,此過程直到無油氣來源為
止。在漫長的地質年代里,油氣聚集驅動壓力與水的毛細管阻力達到平衡狀
態時,砂巖儲集層中油氣的體積占總孔隙體積的百分數,即為該油氣藏的原
始含油氣飽和度。
