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汽化器式發動機燃料鐵譜分析光學顯微鏡




來源:yiyi
時間:2019-12-18 5:20:54

汽化器式發動機燃料鐵譜分析光學顯微鏡


    汽    油
    汽化器式發動機是一種活塞點燃式的內燃機,是汽車、拖拉機、
飛機及動力設備常用的發動機,使用燃料為不同牌號的汽油。
    這種發動機一般為進氣、壓縮、膨脹與排氣四個沖程,只有輕便
的發動機將進氣與壓縮及膨脹與排氣合并成兩個沖程。在進氣沖程中
,燃料通過汽化器汽化并與空氣混合,由進氣閥進入發動機氣缸后即
開始壓縮沖程。當混合氣體壓縮至6—10公斤/厘米。和溫度達到300
—425。C以上時,壓縮沖程臨近終了。這時曲軸轉角在上死點前25—3
5。(稱為點火角),火花塞即發出火花將混合氣體點燃并迅速膨脹,推
動活塞產生機械動能,最后啟開排氣閥放出燃后廢氣完成排氣沖程。
如此各沖程依次循環,使發動機正常運轉。
    由于汽化器式發動機經常在不同氣候地區和不同負荷條件下使用
,并變速、停車頻繁,所用的燃料必須有良好的汽化性能,才能保證
發動機正常地進行運轉。
    如果燃料在氣缸內燃燒不正常,則氣體壓力急劇增高且與發動機
沖程不相適應,膨脹的氣體會劇烈地撞擊氣缸壁和氣缸頭發出金屬敲
擊聲,這種現象稱為爆震。爆震的結果不僅浪費燃料而且降低了發動
機的功率。
    如燃料中含重質餾分過多不能充分汽化時,則氣缸內潤滑油遭到
稀釋和沖洗,會引起氣缸壁的嚴重磨損和溫度劇烈上升,常使氣缸零
件燒毀而影響發動機壽命。
    為了判斷汽化器式發動機燃料是否滿足使用的要求,必須了解汽
油的主要技術指標。

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